Flughafen kerosin: Kerosinversorgung an Flughäfen in Italien: Aktuelle Entwicklungen
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Flughafen kerosin: Kerosinversorgung an Flughäfen in Italien: Aktuelle Entwicklungen
Die Kerosinversorgung an Flughäfen in Italien hat sich in den letzten Wochen erheblich verschlechtert. Am Flughafen Brindisi können Airlines kein reguläres Auftanken mehr vornehmen, was die Fluggesellschaften zwingt, die benötigte Treibstoffmenge bereits am vorherigen Abflugort einzuplanen.
Die Situation ist an mehreren italienischen Flughäfen angespannt, darunter Mailand-Linate, Venedig, Treviso und Bologna, wo Air BP Italia eine rationierte Versorgung angekündigt hat. Diese Engpässe führen zu Einschränkungen bei Flügen, insbesondere für kürzere Strecken.
Für Flüge unter drei Stunden ist die maximale Kerosinmenge auf 2000 Liter pro Flugzeug begrenzt. An den Flughäfen Venedig, Bologna und Treviso haben medizinische Flüge, Staatsflüge und Flüge über drei Stunden Vorrang bei der Kerosinversorgung.
Die italienische Luftfahrtbehörde ENAC hat betont, dass die Engpässe vor allem mit dem erhöhten Verkehrsaufkommen während der Osterzeit zusammenhängen. Europa importiert rund 30 Prozent seines Flugkraftstoffs, wobei 43 Prozent dieser Importe im vergangenen Jahr aus dem Persischen Golf kamen.
Die Situation ist sehr volatil und wird laufend beobachtet. Die Flughafenbetreiber von Venedig und Treviso haben erklärt, dass die Einschränkungen nur einen Lieferanten betreffen; andere Anbieter seien vor Ort und versorgten den Großteil der Fluggesellschaften.
Ryanair hat mitgeteilt, dass die Lieferungen bis Mitte oder Ende Mai gesichert seien. Dennoch bleibt die genaue Dauer der Kerosinengänge unklar und die Auswirkungen der Krise im Persischen Golf auf die Kerosinversorgung in Europa sind unbestimmt.
Die Krise im Persischen Golf könnte sich bis in den Frühsommer ausweiten, was die Situation weiter komplizieren könnte. Details bleiben unbestätigt.
Die betroffenen Länder, insbesondere Spanien, Italien und Griechenland, sind am stärksten von Kerosinengpässen betroffen. Die Luftfahrtindustrie und die Reisenden müssen sich auf mögliche weitere Einschränkungen einstellen.