Vor der aktuellen Entwicklung war Adrian Newey als Teamchef von Aston Martin tätig, eine Position, die er erst Ende November 2025 übernommen hatte. Newey, bekannt für seine technischen Fähigkeiten, war auch als Technik-Direktor aktiv und sollte das Team in der neuen Saison leiten. Die Erwartungen waren hoch, insbesondere da der AMR26 der erste vollständig unter Neweys Regie entwickelte Bolide war.

Am 19. März 2026 gab es jedoch einen entscheidenden Wendepunkt: Newey legte seinen Posten als Teamchef nieder und wird sich künftig wieder ausschließlich auf technische Aufgaben konzentrieren. Jonathan Wheatley, der in den letzten Monaten den Transformationsprozess von Sauber zu Audi geleitet hat, wird als sein Nachfolger gehandelt.

Die unmittelbaren Auswirkungen dieser Entscheidung sind bereits spürbar. Aston Martin hat in der neuen Saison, die erst zwei Rennen umfasst, große Probleme mit dem Auto. Fernando Alonso musste das Fahrzeug beim Rennen in China vorzeitig abstellen, was die Schwierigkeiten des Teams unterstreicht.

Newey war nicht vor Ort in Shanghai, um an der Entwicklung des Autos zu arbeiten, was Fragen zu seiner Rolle aufwirft. Zudem kursieren Gerüchte, dass Newey gegen den Motoren-Hersteller Honda gelästert haben soll, was die Spannungen innerhalb des Teams weiter verstärken könnte.

Die Gerüchte über mögliche Nachfolger für Newey, darunter Andreas Seidl, zeigen, dass das Team in einer Übergangsphase steckt. Aston Martin hat die Berichte über Wheatleys Wechsel jedoch als Gerüchte und Spekulation bezeichnet, während Audi die jüngsten Medienberichte zur Kenntnis genommen hat, ohne eine klare Stellungnahme abzugeben.

Details bleiben unbestätigt, insbesondere ob Newey tatsächlich sein Amt niederlegt und ob Wheatley zu Aston Martin wechselt. Die kommenden Wochen werden entscheidend sein, um zu sehen, wie sich diese Veränderungen auf die Leistung des Teams auswirken werden.

Der Beitrag Adrian Newey: Wechsel bei Aston Martin erschien zuerst auf poellauer-news.

Fernando Alonso musste am 15. März 2026 das Rennen am Shanghai International Circuit vorzeitig beenden. Der Fahrer von Aston Martin gab auf, nachdem er starke Vibrationen in seinem Auto verspürt hatte, die ihm ab Runde 20 das Gefühl in Händen und Füßen raubten. Nach 32 absolvierten Runden zog Alonso die Reißleine und stieg aus dem Fahrzeug aus.

Die Probleme mit den Vibrationen waren für Alonso nicht neu, jedoch waren sie während des Rennens ausgeprägter als in den vorherigen Trainingssessions. „Ich bin ausgestiegen, weil die Motorvibrationen dieses Mal anders waren. Oder besser gesagt: zu stark“, erklärte Alonso nach dem Rennen. Die Situation wurde durch den gleichzeitigen Ausfall seines Teamkollegen Lance Stroll, der nach nur 9 Runden wegen eines vermuteten Batterieproblems aufgeben musste, noch verschärft.

Die Aston Martin-Mannschaft hat in dieser Saison mit erheblichen Motorproblemen zu kämpfen, die zu den starken Vibrationen im Auto führen. Diese Schwierigkeiten haben die Leistung des Teams beeinträchtigt und die Fahrer in eine schwierige Lage gebracht. Alonso, der mit 44 Jahren immer noch zu den besten Fahrern der Formel 1 zählt, betonte die Wichtigkeit des Energiemanagements in der aktuellen Meisterschaft.

In seinen Aussagen nach dem Rennen äußerte Alonso auch die Hoffnung, dass Honda, der Motorenhersteller des Teams, seine Leistung und Zuverlässigkeit verbessern kann. „Hoffentlich macht auch Honda seine Hausaufgaben, damit wir in Japan Fortschritte sehen“, sagte er. Diese Aussage zeigt die Dringlichkeit, die das Team hat, um in den kommenden Rennen konkurrenzfähig zu bleiben.

Die Reaktionen auf Alonsos Rückzug waren gemischt. Shintaro Orihara, ein Teamvertreter, äußerte sich kritisch: „Mit den beiden Ausfällen können wir nicht zufrieden sein.“ Dies verdeutlicht den Druck, unter dem das Aston Martin-Team steht, um die Probleme zu beheben und die Leistung zu steigern.

Die Herausforderungen, vor denen Alonso und Aston Martin stehen, sind nicht nur technischer Natur, sondern auch psychologischer. Der Druck, in einem so wettbewerbsintensiven Umfeld wie der Formel 1 zu bestehen, ist enorm. Alonso plant, sich zu erholen und sich auf das nächste Rennen in Japan vorzubereiten, wo er hoffentlich wieder in Bestform antreten kann.

Die Situation rund um Alonso und Aston Martin bleibt angespannt, während das Team versucht, die Ursachen der Vibrationen zu identifizieren und zu beheben. Details bleiben unbestätigt, aber die kommenden Rennen werden entscheidend sein, um zu sehen, ob das Team die notwendigen Anpassungen vornehmen kann.

Der Beitrag Fernando Alonso gibt Rennen in Shanghai auf erschien zuerst auf poellauer-news.