Wichtige Fakten:

• Das Drehmoment der Performance Line CX (Gen 5) und CX-R steigt auf bis zu 120 Nm mit einer Unterstützung von bis zu 600%.
• Das neue 12A Ladegerät lädt bis zu dreimal schneller als der bisherige 4A-Charger.
• Der Extended Boost bietet einen zusätzlichen Schub von bis zu 2 Metern, wenn der Fahrer aufhört zu treten.
• Die Software passt die Leistung automatisch an, um den Akku zu schonen.
• Garmin ist der erste Kooperationspartner für die neue BLE-Schnittstelle, die Echtzeit-Fahrdaten überträgt.

Der Extended Boost wird ab Mitte 2026 individuell einstellbar sein. Diese Funktion verbessert die Leistung für E-Mountainbiker. Moritz Schwertner von Bosch sagt: „Bosch dreht am Rad – und zwar ordentlich.“ Diese Anpassungen sind eine Reaktion auf die bisherigen Kritiken, dass Bosch nur auf 85 Nm gesetzt hat.

Die neuen Fahrmodi und die Integration der eBike Flow App bieten den Nutzern mehr Kontrolle und Flexibilität. Das System nutzt eine intelligente Algorithmus-Steuerung, die zusätzliche Kraft nur situativ bei erkanntem Bedarf freigibt. Dies könnte das Fahrerlebnis erheblich verbessern.

Bisher hat Bosch häufig Kritik für seine Motoren erhalten, insbesondere wegen der begrenzten Drehmomentwerte. Mit diesen Änderungen zielt das Unternehmen darauf ab, seine Marktposition zu stärken und neue Kunden zu gewinnen.

Bisher gibt es keine Informationen über weitere Entwicklungen oder spezifische Tests mit anderen Drittanbietern außer Garmin. Die Branche wartet gespannt auf die Reaktionen der Nutzer nach dem Update im Mai 2026.

Der Beitrag Bosch Update: Drehmomentsteigerung auf 120 Nm für E-Bike-Motoren erschien zuerst auf poellauer-news.